エイプリールフール

公開日： 2011年4月1日金曜日

ユリコです！

今日はカウル班っぽい内容で行きませう。そうしませう。
お題は最近の自動車、そのフロントバンパーについてつれづれなるままに綴っていこうかと。

いや、何だかバンパー両端の処理が気になるのです。

写真は日産エルグランドですが、トヨタのプリウス、ホンダフィット、etc…と、バンパーエッジを立てて外側を真っ直ぐにする処理をしたバンパーが最近発表された車にとても多い気がするのです。

気になりませんか？ねぇ、気になりません？
私はとっても気になります。

という事で、カウル班的観点からこの処理について勝手に、空気力学的役割があるもの、と考えることにしました！

何を考えてるかお気づきになりましたか？
気づいた方、おめでとうございます！あなたは立派な人力オタクです！
気づかなかった方、残念、努力してもっとオタクLVを上げましょう！

では、どんな役割なのか？
ヒントはその処理のある後ろのセクションに何が存在するか。
どうすれば自動車のカウルとしての性能が向上するのか。です！
気づきました？

まあ、こんなに書いてますがあくまで私個人の見解なので、間違ってても恨まないでね(；一_一)



結論はズバリ、「タービュレーター」or「ボルテックスジェネレーター」です！
ほらほら、そう見えてきたでしょう？
アナタもこれで車のバンパーが乱流境界層生成装置にしか見えなくなりました。
作戦成功。イエーイ

それではみなさん、さようなら。エイプリールフールネタが何処に仕組まれているか気づきましたか？

…ユウトでした。ちなみにこの処理、私が知っている中ではFD2シビックタイプRが最初です。